性(xing)能、时(shi)尚、安全、舒适、价值

常言道：鱼不熊掌不可兼得。但真的不能吗？那就看看恩斯特龙的480B吧！从它旋翼转动的那一刻起，480B就成为了轻型单収涡轴直升机的典范。恩斯特龙将稳定的巡航速度、优秀的航程和高灵活性的机舱精妙地融入到480B，不同类产品相比节省25%的油耗及30%的运营成本，这证明了一款优秀的直升机并不一定雹要高的价格。较多的配置斱案意味着480B可以通过改装来胜任任何工作，如公务飞行、货物运输、执法巡逻，侦察乃至培训。在全球超过29个国家的服役经历，证明了480B可以适应任何环境并满足绝大多数任务的要求。大多数直升机都会在高性能不适用性之间进行折中，而480B不一样。480B是世界上最安全的直升机之一。它的全铰接式桨毂已经安全飞行超过了400万小时记录，而从未出现过灾难性故障。480B的带阻尼起落架、加固设计以及高转动惯量旋翼系统解决了自转下滑的安全问题。整机仅有13个部件是有限使用寿命，保证了其运营成本的降低，增加了转售价值。最后，您无须担心恩斯特龙的品质或样式。豪华的真皮内饰、独特的喷涂方案以及丰富的选装配置和航电设备，都使得480B成为您不二的选择。恩斯特龙480B，您值得拥有！
480B宽敞(chang)的(de)(de)(de)座舱(cang)有着高度的(de)(de)(de)灵活(huo)(huo)性，可(ke)以适时调(diao)节以容(rong)纳更多乘客(ke)或货物(wu)(wu)，亦(yi)可(ke)让(rang)(rang)您享(xiang)受更舒(shu)(shu)展(zhan)的(de)(de)(de)空(kong)间(jian)(jian)以及(ji)(ji)(ji)更广阔的(de)(de)(de)视野。宽敞(chang)的(de)(de)(de)座椅(yi)(yi)空(kong)间(jian)(jian)没有任何立(li)柱(zhu)或分隔物(wu)(wu)，可(ke)以舒(shu)(shu)适地活(huo)(huo)动和(he)(he)(he)观(guan)察。可(ke)调(diao)的(de)(de)(de)座椅(yi)(yi)和(he)(he)(he)踏板以及(ji)(ji)(ji)充裕(yu)的(de)(de)(de)腿部(bu)及(ji)(ji)(ji)头部(bu)空(kong)间(jian)(jian)，都(dou)是480B在适应飞行(xing)员(yuan)，而(er)不(bu)(bu)是让(rang)(rang)飞行(xing)员(yuan)来适应480B。超大的(de)(de)(de)座舱(cang)、美国航天局的(de)(de)(de)先进(jin)座椅(yi)(yi)、全(quan)景天窗(chuang)，以及(ji)(ji)(ji)安(an)静的(de)(de)(de)机(ji)(ji)舱(cang)环境都(dou)确保(bao)了(le)乘客(ke)的(de)(de)(de)舒(shu)(shu)适感(gan)受。不(bu)(bu)能让(rang)(rang)人(ren)愉(yu)快驾驶的(de)(de)(de)直升(sheng)机(ji)(ji)不(bu)(bu)是一(yi)款真(zhen)正(zheng)舒(shu)(shu)适的(de)(de)(de)直升(sheng)机(ji)(ji)。对亍480B而(er)言，非(fei)液压式的(de)(de)(de)操(cao)纵(zong)系统提(ti)供了(le)可(ke)靠(kao)且有反馈的(de)(de)(de)操(cao)纵(zong)体验。恩(en)斯(si)特(te)(te)(te)龙(long)超强的(de)(de)(de)平稳特(te)(te)(te)性和(he)(he)(he)电子(zi)操(cao)控(kong)系统，让(rang)(rang)飞行(xing)员(yuan)即使长时间(jian)(jian)驾驶也不(bu)(bu)会疲劳(lao)。恩(en)斯(si)特(te)(te)(te)龙(long)480B是第一(yi)架拥有Chelton 6.0B 电子(zi)飞行(xing)系统认(ren)证的(de)(de)(de)直升(sheng)机(ji)(ji)，为飞行(xing)员(yuan)提(ti)供了(le)最新的(de)(de)(de)液晶显(xian)示(shi)技(ji)术(shu)和(he)(he)(he)及(ji)(ji)(ji)时的(de)(de)(de)姿态感(gan)知。良(liang)好的(de)(de)(de)机(ji)(ji)动灵活(huo)(huo)性对于(yu)每架直升(sheng)机(ji)(ji)都(dou)非(fei)常(chang)重要。恩(en)斯(si)特(te)(te)(te)龙(long)可(ke)收放的(de)(de)(de)副驾驶操(cao)纵(zong)装(zhuang)置和(he)(he)(he)座椅(yi)(yi)，让(rang)(rang)机(ji)(ji)舱(cang)为不(bu)(bu)同(tong)任务(wu)而(er)作出(chu)相(xiang)应调(diao)整的(de)(de)(de)这件事变得简便可(ke)行(xing)。实际上(shang)，480B能够在短(duan)短(duan)几分钟之内切换到四(si)种不(bu)(bu)同(tong)的(de)(de)(de)配置。标准安(an)全(quan)带和(he)(he)(he)其它设计(ji)，如摄(she)影门和(he)(he)(he)空(kong)调(diao)，使480B具(ju)备丰富的(de)(de)(de)实用性去满足不(bu)(bu)同(tong)环境下的(de)(de)(de)各种任务(wu)雹(bao)求(qiu)。

罗(luo)·罗(luo)250-C20W引擎(qing)拥有420轴马力(li)(li)(li)（313kw）额(e)定(ding)(ding)功率，可以使(shi)用(yong)功率305轴马力(li)(li)(li)（227kw）时起飞，277轴马力(li)(li)(li)（206kw）续航飞行。使(shi)用(yong)功率允许满载(zai)起飞至13000英尺（3962米）或(huo)在超过120oF（49oC）的环境下工(gong)作。无(wu)限的机身寿命，整(zheng)机只有13个零部件有使(shi)用(yong)寿命限制。低(di)(di)配(pei)件价格，高实(shi)(shi)用(yong)性(xing)(xing)能。以稳定(ding)(ding)合理的价格实(shi)(shi)现传(chuan)动装置的大(da)(da)修或(huo)更换。良好(hao)的可维护(hu)(hu)性(xing)(xing)。广泛分(fen)(fen)(fen)布(bu)的国际(ji)维修中心、经销商(shang)网络和(he)强大(da)(da)的工(gong)厂(chang)支持紧密配(pei)合。标准进(jin)(jin)气(qi)道粒子分(fen)(fen)(fen)离器能有效(xiao)分(fen)(fen)(fen)离93%的尘(chen)埃、砂砾、雪花或(huo)在进(jin)(jin)出口处的异物(wu)，延长引擎(qing)寿命。有效(xiao)防止熄火的进(jin)(jin)气(qi)口设计。时间证明，主桨(jiang)(jiang)(jiang)系(xi)统经得(de)住(zhu)考验，超过400万飞行小时无(wu)任何灾难性(xing)(xing)事故。低(di)(di)桨(jiang)(jiang)(jiang)盘载(zai)荷和(he)高惯性(xing)(xing)矩(ju)旋(xuan)(xuan)翼(yi)成就了杰出的自转下滑能力(li)(li)(li)。畅通(tong)的大(da)(da)推力(li)(li)(li)尾桨(jiang)(jiang)(jiang)系(xi)统提供了优异的斱(zhuo)向控制，同时没有“尾桨(jiang)(jiang)(jiang)失效(xiao)”现象。小拉杆操纵穿过旋(xuan)(xuan)翼(yi)轴的设计，保护(hu)(hu)其免受(shou)冲击。