性能(neng)、时尚(shang)、安全(quan)、舒适、价值

常言道：鱼不熊掌不可兼得。但真的不能吗？那就看看恩斯特龙的480B吧！从它旋翼转动的那一刻起，480B就成为了轻型单収涡轴直升机的典范。恩斯特龙将稳定的巡航速度、优秀的航程和高灵活性的机舱精妙地融入到480B，不同类产品相比节省25%的油耗及30%的运营成本，这证明了一款优秀的直升机并不一定雹要高的价格。较多的配置斱案意味着480B可以通过改装来胜任任何工作，如公务飞行、货物运输、执法巡逻，侦察乃至培训。在全球超过29个国家的服役经历，证明了480B可以适应任何环境并满足绝大多数任务的要求。大多数直升机都会在高性能不适用性之间进行折中，而480B不一样。480B是世界上最安全的直升机之一。它的全铰接式桨毂已经安全飞行超过了400万小时记录，而从未出现过灾难性故障。480B的带阻尼起落架、加固设计以及高转动惯量旋翼系统解决了自转下滑的安全问题。整机仅有13个部件是有限使用寿命，保证了其运营成本的降低，增加了转售价值。最后，您无须担心恩斯特龙的品质或样式。豪华的真皮内饰、独特的喷涂方案以及丰富的选装配置和航电设备，都使得480B成为您不二的选择。恩斯特龙480B，您值得拥有！
480B宽敞(chang)的(de)(de)(de)座(zuo)(zuo)舱(cang)(cang)有(you)着高度的(de)(de)(de)灵(ling)活(huo)性(xing)，可以(yi)(yi)适时(shi)调节以(yi)(yi)容(rong)纳(na)更(geng)多乘客(ke)或货物，亦(yi)可让您享受(shou)更(geng)舒(shu)展(zhan)的(de)(de)(de)空(kong)间以(yi)(yi)及(ji)更(geng)广阔的(de)(de)(de)视野。宽敞(chang)的(de)(de)(de)座(zuo)(zuo)椅空(kong)间没(mei)有(you)任(ren)何(he)立柱或分(fen)(fen)隔物，可以(yi)(yi)舒(shu)适地活(huo)动和观(guan)察。可调的(de)(de)(de)座(zuo)(zuo)椅和踏板以(yi)(yi)及(ji)充裕的(de)(de)(de)腿部及(ji)头部空(kong)间，都(dou)是480B在(zai)适应飞(fei)(fei)行(xing)员，而(er)不(bu)(bu)是让飞(fei)(fei)行(xing)员来适应480B。超大的(de)(de)(de)座(zuo)(zuo)舱(cang)(cang)、美国航天(tian)局的(de)(de)(de)先进座(zuo)(zuo)椅、全景天(tian)窗，以(yi)(yi)及(ji)安静的(de)(de)(de)机(ji)舱(cang)(cang)环(huan)(huan)境都(dou)确保了乘客(ke)的(de)(de)(de)舒(shu)适感(gan)受(shou)。不(bu)(bu)能让人愉(yu)快驾(jia)驶的(de)(de)(de)直升机(ji)不(bu)(bu)是一款真正(zheng)舒(shu)适的(de)(de)(de)直升机(ji)。对(dui)亍480B而(er)言(yan)，非(fei)液压式(shi)的(de)(de)(de)操(cao)(cao)纵系(xi)统提供了可靠且有(you)反馈的(de)(de)(de)操(cao)(cao)纵体验。恩斯特龙(long)超强的(de)(de)(de)平稳特性(xing)和电子(zi)操(cao)(cao)控系(xi)统，让飞(fei)(fei)行(xing)员即使长时(shi)间驾(jia)驶也不(bu)(bu)会疲劳。恩斯特龙(long)480B是第(di)一架拥(yong)有(you)Chelton 6.0B 电子(zi)飞(fei)(fei)行(xing)系(xi)统认(ren)证的(de)(de)(de)直升机(ji)，为飞(fei)(fei)行(xing)员提供了最(zui)新的(de)(de)(de)液晶(jing)显示技术和及(ji)时(shi)的(de)(de)(de)姿态(tai)感(gan)知。良好的(de)(de)(de)机(ji)动灵(ling)活(huo)性(xing)对(dui)于每架直升机(ji)都(dou)非(fei)常重(zhong)要。恩斯特龙(long)可收(shou)放的(de)(de)(de)副(fu)驾(jia)驶操(cao)(cao)纵装(zhuang)置和座(zuo)(zuo)椅，让机(ji)舱(cang)(cang)为不(bu)(bu)同(tong)(tong)任(ren)务而(er)作(zuo)出相应调整(zheng)的(de)(de)(de)这件事(shi)变得简(jian)便可行(xing)。实(shi)际上(shang)，480B能够在(zai)短短几分(fen)(fen)钟之内切换到四种不(bu)(bu)同(tong)(tong)的(de)(de)(de)配置。标准安全带和其它设计，如(ru)摄影门和空(kong)调，使480B具备丰富的(de)(de)(de)实(shi)用性(xing)去满足不(bu)(bu)同(tong)(tong)环(huan)(huan)境下的(de)(de)(de)各种任(ren)务雹求。

罗·罗250-C20W引擎(qing)拥(yong)有(you)420轴(zhou)(zhou)马(ma)力(li)(li)(li)（313kw）额定(ding)功(gong)率，可(ke)以(yi)(yi)使(shi)用功(gong)率305轴(zhou)(zhou)马(ma)力(li)(li)(li)（227kw）时(shi)起飞(fei)，277轴(zhou)(zhou)马(ma)力(li)(li)(li)（206kw）续航飞(fei)行(xing)。使(shi)用功(gong)率允许满载起飞(fei)至13000英尺（3962米(mi)）或在(zai)超过(guo)120oF（49oC）的(de)(de)环境下(xia)工(gong)作。无限的(de)(de)机身(shen)寿(shou)命，整机只有(you)13个(ge)零部件有(you)使(shi)用寿(shou)命限制(zhi)(zhi)。低配件价(jia)格，高实(shi)用性(xing)能(neng)。以(yi)(yi)稳定(ding)合(he)理的(de)(de)价(jia)格实(shi)现传动装置(zhi)的(de)(de)大修(xiu)或更换。良好的(de)(de)可(ke)维护(hu)性(xing)。广(guang)泛分(fen)布(bu)的(de)(de)国际(ji)维修(xiu)中心、经销商网(wang)络和强大的(de)(de)工(gong)厂支持(chi)紧(jin)密(mi)配合(he)。标准进气道粒子分(fen)离器能(neng)有(you)效分(fen)离93%的(de)(de)尘埃、砂(sha)砾、雪花或在(zai)进出口(kou)处的(de)(de)异(yi)物，延(yan)长引擎(qing)寿(shou)命。有(you)效防止(zhi)熄火的(de)(de)进气口(kou)设(she)计。时(shi)间证明(ming)，主(zhu)桨系(xi)统(tong)经得住考(kao)验，超过(guo)400万飞(fei)行(xing)小(xiao)时(shi)无任何灾难性(xing)事故。低桨盘(pan)载荷和高惯性(xing)矩(ju)旋翼成就(jiu)了(le)杰出的(de)(de)自(zi)转下(xia)滑能(neng)力(li)(li)(li)。畅通的(de)(de)大推力(li)(li)(li)尾桨系(xi)统(tong)提供了(le)优(you)异(yi)的(de)(de)斱向(xiang)控制(zhi)(zhi)，同时(shi)没有(you)“尾桨失效”现象。小(xiao)拉杆(gan)操纵穿(chuan)过(guo)旋翼轴(zhou)(zhou)的(de)(de)设(she)计，保护(hu)其(qi)免受冲(chong)击。