本产品由8辆(liang)车(che)(che)(che)组(zu)成,每(mei)辆(liang)均为(wei)动车(che)(che)(che),采用了橡(xiang)胶轮转向(xiang)架(jia)系统,使得该(gai)车(che)(che)(che)辆(liang)具有爬坡能力强(qiang)、运行速度(du)快、转弯半径小、噪音低及安全性高等特点;列(lie)车(che)(che)(che)配置为(wei)每(mei)2辆(liang)车(che)(che)(che)为(wei)一(yi)个(ge)(ge)单(dan)元(yuan)(yuan)(yuan),每(mei)个(ge)(ge)单(dan)元(yuan)(yuan)(yuan)配置三台(tai)动力转向(xiang)架(jia)和一(yi)台(tai)无动力转向(xiang)架(jia);列(lie)车(che)(che)(che)分为(wei)2个(ge)(ge)独(du)立的(de)动力单(dan)元(yuan)(yuan)(yuan),其中一(yi)个(ge)(ge)动力单(dan)元(yuan)(yuan)(yuan)故障,可以(yi)由另外一(yi)个(ge)(ge)动力单(dan)元(yuan)(yuan)(yuan)实现长(zhang)编组(zu)列(lie)车(che)(che)(che)自救援,载客能力比6辆(liang)编组(zu)的(de)列(lie)车(che)(che)(che)大15%-20%。



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